自去年7月份以来，受宏观经济环境等多种因素的影响，我国汽车的产销量出现了28年来首次下降，近两个月虽然降幅有所收窄，但是行业整体仍面临较大的压力。对于汽车产业的发展前景，工业和信息化部部长苗圩20日在国新办举行的新闻发布会上表示，我国汽车产业长期向好的发展态势没有改变。

　　苗圩表示，汽车产业是国民经济重要的支柱性产业，从1956年第一辆“解放”牌汽车下线到2018年全国汽车产量超过2780万辆，中国汽车的产销量连续十年位居全球首位。同时，我国新能源汽车的产销量和保有量均占到世界的一半以上，已经成为世界汽车大国。

　　苗圩表示，从产业发展规律来看，当前我国汽车工业进入了市场和产业结构的调整期，综合考虑经济增长、城镇化进程、节能环保标准的升级和老旧汽车报废更新等多种因素；在新一轮科技革命和产业变革的推动下，汽车产业的电动化、智能化、网联化、共享化叠加交汇，可以为汽车工业的发展赋能。

　　“汽车产业的能源动力、生产运行和消费方式都开始在全面重塑，我国汽车产业长期向好的发展态势我认为是没有改变的。”苗圩说。他表示，尽管去年我国汽车产销量下降了，但是增加值下降的幅度远远小于产销量下降的幅度，这表明我国汽车产品附加值和产业质量在提升。

　　他指出，当前，我国汽车产业正处在由高速增长期转向高质量发展期的关键时刻，应在调结构、提品质、创品牌、走出去四个方面下功夫。

　　在调结构方面，要坚持发展新能源汽车的国家战略不动摇，推动汽车与能源、交通、信息通信等产业的加速融合，促进智能网联汽车的发展。同时，还要科学引导传统燃油汽车转型升级，实现产业的协调发展，新旧动能的平稳转换。

　　在提质量方面，产销量不再是考核汽车产业发展的唯一指标，更重要的还是要提升发展的质量。企业要紧跟市场的需求，大力研发新产品，坚持提升产品的性能、品质、可靠性和售后服务，作为提升产业竞争力的根本要求，满足广大用户的需求。

　　在创品牌方面，要牢固树立品牌意识，引导企业实施品牌发展战略，瞄准打造百年老店，不断地提升品牌知名度和美誉度，通过提升知名度和美誉度来提升品牌价值，努力向汽车产业价值链中高端迈进。

　　在走出去方面，汽车产业要践行开放、融通、互利、共赢的合作观，充分利用共建“一带一路”的机遇。工信部将在继续坚持扩大开放、坚持引进来的同时，也鼓励企业走出去，用更好的产品发展“一带一路”沿线国家市场，高质量地融入全球产业体系和国际汽车市场。

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